Corte suprema (foto di file)

MANILA, Filippine-La Corte Suprema ha sollevato l’ordine restrittivo emesso contro l’attuazione del programma di apprendimento senza contatto (NCAP) delle unità del governo locale e della Metro Manila Development Authority (MMDA)

Martedì la revoca dell’ordine restrittivo è stata confermata dal procuratore generale Menardo Guevarra.

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L’ordine restrittivo è stato emesso il 30 agosto 2022 dopo che sono state presentate diverse petizioni assalindo la sua costituzionalità.

I firmatari includono nel Babago dell’industria di Transportation Inc. (Kappit), Pangkalahatang Sangguniang Manila e Suburbs Association Nationwide (Pang-Masda), Alleanza degli operatori di trasporto e Associazione dei conducenti delle Filippine (Altodap) e Alliance of preoccupazione per i trasporti (Acto) e avvocato Juman Paa.

Paa, nella sua petizione, ha presentato una petizione davanti al SC dopo essere stato costretto a pagare multe enormi a Manila per quattro violazioni del traffico (ostruzione della corsia pedonale) relativa all’NCAP.

Era richiesto di pagare le multe prima di poter registrare il suo veicolo.

Nel frattempo, i gruppi di trasporto hanno affermato che l’NCAP non è una base giuridica ai sensi della MMDA Charter and Republic Act 4136 o della legge sul trasporto e sul traffico di terra.

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Ma Guevarra, nella loro mozione, ha dichiarato: “Il diritto di usare i veicoli su strade pubbliche è un privilegio. Quel privilegio arriva non solo con il dovere di garantire la sicurezza di pedoni e viaggiatori, ma anche con il nostro obbligo collettivo di garantire che le nostre strade continuino a servire le estremità della nostra economia nazionale e di beneficiare di ognuno di noi.”

“Le nostre agenzie di regolamentazione nazionali e governi locali interessate si sono unite per garantire che questo privilegio non venga abusato”, ha sottolineato.

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“Attraverso l’NCAP, hanno stabilito un meccanismo per gestire il traffico e rendere responsabili coloro che abusano del loro privilegio di usare le nostre strade”, ha detto ai giudici.

“Pertanto, imploriamo questo tribunale più onorevole di trovare l’NCAP, in conformità con le nostre leggi”, in precedenza aveva supplicato la mozione di Guevarra.

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Enrico Leo ha trascorso oltre un decennio occupandosi di eventi e questioni politiche negli Stati Uniti. Si è laureato in scienze politiche all'Università di Harvard e ha iniziato la sua carriera presso il prestigioso Washington Post, dove ha affinato le sue capacità di giornalista investigativo. John ha una spiccata capacità di analizzare complesse narrazioni politiche e di presentarle in modo che il grande pubblico possa [email protected]

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