Pubblicazione aeronautica La corrente aerea di giovedì (venerdì AEDT) ha riferito che il primo dei tre aerei arrivati di recente era stato taggato per essere ricordato negli Stati Uniti senza una consegna.
Boeing ha rifiutato di commentare.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump e il presidente cinese Xi Jinping. Le consegne Boeing in Cina sono state precedentemente interrotte a volte di tensione tra Washington e Pechino.
Le consegne Boeing in Cina sono state precedentemente interrotte a volte di tensione tra Washington e Pechino. Nel gennaio 2024, le consegne Max ripresero dopo un congelamento di importazione di quasi cinque anni.
Il produttore aereo ha aperto la pianta a sud-est di Shanghai nel 2018 all’ombra di un precedente giro di tensioni commerciali durante la prima presidenza di Trump.
Sebbene Boeing non abbia seguito Airbus nell’assemblare gli aerei completi in Cina, gli analisti hanno affermato che l’obiettivo era quello di costruire un vantaggio in uno dei più grandi mercati del viaggio aereo del mondo.
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Fonti di industria aerea e aerospaziale hanno affermato che non vi era alcuna conferma di un divieto formale alle consegne di boeing, riportato all’inizio di questa settimana da Bloomberg News, ma che l’imposizione di tariffe avrebbe effettivamente bloccato le importazioni per il momento.
Pechino ha anche chiesto che i vettori cinesi feriscano gli acquisti di attrezzature e parti relative agli aeromobili da società statunitensi, afferma il rapporto Bloomberg.
Una fonte di industria senior ha affermato che Boeing e i fornitori stavano pianificando sulla base del fatto che non avrebbe consegnato aerei in Cina per il momento.
Tuttavia, due fonti del settore statunitense hanno dichiarato di non aver ricevuto chiare istruzioni per non spedire parti in Cina. Una fonte separata, che gestisce un’officina di manutenzione e riparazione per gli aeromobili in Cina, ha dichiarato di non aver avuto problemi che importano parti americane.
Il ministero degli Esteri cinesi ha rifiutato di commentare. Chiesto dai media sul divieto segnalato, un portavoce ha dichiarato: “Ti indirizzerei alle autorità competenti”.
Pechino ha anche chiesto ai vettori cinesi di fermare gli acquisti di attrezzature e parti relative agli aeromobili dalle compagnie statunitensi.credit: AP
Limbo di consegna
Per Aerospace, Zhoushan è l’ultimo post di messa in scena in una crescente guerra commerciale guidata dagli Stati Uniti. I produttori di aerei, le compagnie aeree e i fornitori stanno esaminando i contratti dopo che Reuters ha riferito che il fornitore statunitense Howmet Aerospace aveva acceso un dibattito sul costo delle tariffe dichiarando un “evento di forza majeure”.
La confusione sul cambiamento delle tariffe potrebbe lasciare molte consegne di aeromobili nel limbo, con alcuni CEO delle compagnie aeree che affermano che avrebbero differito la consegna degli aerei piuttosto che i dazi a pagamento.
Boeing ha storicamente inviato un quarto delle sue consegne in Cina, ma la proporzione è diminuita a seguito di precedenti tensioni commerciali, una crisi di sicurezza massima di 737 e l’impatto della pandemia di Covid-19.
Gli analisti hanno detto che un arresto a breve termine nelle consegne in Cina …
