Un legislatore neofita ha proposto di perdonare tutti i prestiti relativi al programma di modernizzazione dei trasporti pubblici (PTMP) che sono stati sostenuti dai conducenti e dagli operatori di jeepney pubblici (PUJ), per aiutare coloro che sono in difficoltà finanziarie. Inquirer / Grig C. Montegrande
MANILA, Filippine – Un legislatore neofita ha proposto di perdonare tutti i prestiti relativi al Programma di modernizzazione dei trasporti pubblici (PTMP) che sono stati sostenuti dai driver e dagli operatori PUJ (PUJ), ora finanziariamente angosciati.
Il rappresentante dell’elenco del partito di FPJ Panday Bayanihan Brian Poe ha dichiarato di aver presentato un disegno di legge giovedì-il proposto legge sul perdono e modernizzazione dei conducenti di jeepney-nel tentativo di affrontare le preoccupazioni dei conducenti e degli operatori per il PTMP.
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Secondo Poe, il PTMP ha portato a problemi finanziari per i conducenti e gli operatori, poiché sono stati costretti a prendere prestiti enormi solo per far fronte al programma di modernizzazione.
“È noto a molti che i jeepney hanno da tempo servito da spina dorsale dei trasporti pubblici nelle Filippine, fornendo mobilità economica, accessibile e affidabile, in particolare alla classe operaia”, ha detto Poe nella nota esplicativa del disegno di legge.
“Tuttavia, l’attuazione dell’attuale programma di modernizzazione dei veicoli pubblici ha causato un disagio finanziario a migliaia di driver e operatori di PUJ. Molti sono stati costretti a eliminare prestiti costosi o di consolidare in cooperative solo per conformarsi, spesso con conseguente debito pesante, perdita di reddito o persino spostamenti del lavoro”, ha aggiunto.
Ai sensi della Sezione 4 del disegno di legge, verrà istituito un programma di perdono del debito di modernizzazione della jeepney, in cui “tutti i debiti in sospeso sostenuti da driver o operatori di PUJ qualificati nell’ambito del precedente programma di modernizzazione devono essere annullati in base alla conformità ai requisiti previsti dalla presente legge”.
Nel frattempo, gli istituti bancari e finanziari saranno compensati per garantire che non perderanno la redditività finanziaria.
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“Gli istituti finanziari interessati devono essere compensati attraverso un regime di regolamento finanziato dal governo, gestito dalla Banca terrestre delle Filippine e dalla Banca di sviluppo delle Filippine”, ha osservato il disegno di legge.
Il disegno di legge cerca anche di incentivare i conducenti e gli operatori che si univano al programma di modernizzazione.
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“Il Dipartimento dei trasporti, in coordinamento con il Dipartimento del bilancio e della gestione, sta assegnando finanziamenti annuali per il sussidio diretto delle moderne unità di jeepney”, ha affermato.
“I sussidi e le sovvenzioni devono coprire fino al 90% del costo del veicolo per gli operatori qualificati o …
