Il parlamento greco ha deciso giovedì il lancio di una commissione d’inchiesta su una possibile responsabilità del ministro dei trasporti del tempo durante la peggiore tragedia ferroviaria del paese, che ha lasciato 57 morti nel 2023.
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La maggior parte dei parlamentari della nuova nuova democrazia (diritto conservatore) ha approvato l’apertura di una commissione speciale d’inchiesta, il cui ruolo sarà quello di determinare se Kostas Karamanlis “fallisse nei suoi doveri” nell’incidente.
“Anch’io, voglio che la giustizia venga fatta” e “sostengo pienamente la proposta” per creare questa commissione, ha detto la parte interessata mercoledì prima del Vouli, il parlamento greco.
I partiti di opposizione, che avevano chiesto procedimenti penali contro il sig. Karamanlis, hanno accusato il governo conservatore di aver cercato di “sbiancare” le sue responsabilità sostenendo un’indagine meno grave.
Cinquantasette persone, per la maggior parte degli studenti, morirono nel febbraio 2023 quando un treno viaggiatore e un convoglio di merci colpiti nel tempio, tra Atene e Salonicco, dopo essere stati autorizzati a circolare sullo stesso percorso.
Alcune delle vittime sono state uccise da una “palla di fuoco” di altezza 80 metri dopo la collisione.
Il signor Karamanlis si era dimesso da passo.
L’ex ministro ha insistito sul fatto di aver fatto “tutto” che era in suo potere per migliorare le condizioni delle ferrovie greche.
“Non ho trascurato, non ho ignorato le ferrovie, al contrario”, ha assicurato questo funzionario, il cui omonimo e cugino era il primo ministro tra il 2004 e il 2009.
I deputati hanno già votato il rinvio alla giustizia di un ex funzionario del governo, Christos Trianopoulos.
Inviato sulla scena dal primo ministro Kyriakos Mitsotakis subito dopo l’incidente, è accusato dall’opposizione di aver autorizzato la distruzione nel sito del sito, con conseguente perdita di prove essenziali.
In totale, più di 40 persone sono state continuate dai tribunali, incluso il capo della stazione di servizio quella sera.
