Rallenta l’EDSA Beltway durante il traffico leggero quando si osserva che gli automobilisti guidano più velocemente. —Grig C. Montegrande
MANILA, Filippine-Il Dipartimento della Salute (DOH) sta sostenendo le proposte per far rispettare un limite di velocità di 30 chilometri all’ora (km/h), rilevando gli incidenti in aumento degli incidenti stradali che sono diventati i migliori killer tra i giovani filippini.
Il segretario alla salute Teodoro Herbosa ha citato il modo in cui altri paesi applicano rigorosamente i limiti di velocità sulle loro strade, che hanno ridotto significativamente gli incidenti stradali e le vittime.
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Nelle Filippine, ha citato come il limite di velocità di 60 km/h applicato nel 2011 su Commonwealth Avenue avesse ridotto notevolmente gli incidenti su quella famigerata arteria che è stata chiamata “Killer Highway”.
LEGGERE: Severa applicazione dei limiti di velocità richiesti
“Andiamo tutti avanti con urgenza e unità e rinnoviamo l’impegno a ridurre i decessi degli incidenti stradali e le gravi lesioni del 50 % entro il 2028. Respingiamo la compiacenza e perseguiamo soluzioni basate sull’evidenza”, ha affermato Herbosa.
Deboli implementazione LGU
Herbosa ha sottolineato la necessità di rafforzare l’applicazione delle leggi legate alla strada e migliorare il comportamento stradale tra i conducenti di motociclette e veicoli a quattro ruote.
Ai sensi della Republic Act n. 4136, o il trasporto terrestre e il codice del traffico, la velocità massima consentita sulle strade di città e municipalità, con traffico leggero, quando non designato “attraverso le strade”, è solo 30 km/h per autovetture, motociclette, camion motori e autobus.
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Una circolare di memorandum congiunta del 2018 emessa dal Dipartimento dei trasporti, dal Dipartimento dei lavori pubblici e dalle autostrade e dal Dipartimento degli interni e del governo locale autorizza le unità del governo locale (LGU) di monitorare i limiti di velocità sulle strade sotto la loro giurisdizione.
Nonostante ciò, tuttavia, molte LGU apparentemente non hanno consapevolezza del loro ruolo nell’affrontare la velocità del traffico, non hanno classificato le strade all’interno della loro giurisdizione per stabilire limiti di velocità adeguati o non hanno dispositivi di rilevamento della velocità sufficienti e capacità tecnica per far rispettare i limiti di velocità stabiliti.
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Causa principale della morte
Herbosa ha notato inoltre che gli incidenti stradali sono tra le principali cause di morte dei filippini di età compresa tra 5 e 29 anni.
È la quinta principale causa di morte nel paese, proprio dietro le malattie cardiovascolari, il cancro, il diabete e la polmonite.
“Forse in altri 10 anni, potrebbe essere il massimo”, ha avvertito.
Ci sono stati 13.101 decessi a causa di incidenti stradali nel paese nel 2023, sette percento in più rispetto ai 12.241 morti nel 2022, secondo i dati dei …
