Il consumatore dubita della longevità delle batterie per veicoli elettrici (EV) e la mancanza di un mercato di seconda mano impedisce a più persone di acquistare EV, anche se il numero di opzioni prolifera.
Il governo prevede che un giorno i veicoli elettrici dominano le strade australiane, ma le ultime cifre mostrano che la percentuale di nuove auto vendute che sono EV hanno rallentato solo 5,9 per cento del mercato.
Veicoli elettrici a Port Melbourne. Credito: Joe Armao
La nuova ricerca del colosso assicurativo NRMA afferma che i motivi chiave per cui gli australiani mancano di fiducia nelle auto elettriche includono i dubbi sulla capacità dei proprietari di trovare tecnici qualificati per EV quando hanno bisogno di riparazioni e preoccupazioni per la fattibilità e la sicurezza delle parti EV di seconda mano, comprese le batterie.
NRMA, che affermava che c’erano 80 modelli EV disponibili e più erano previsti nei prossimi mesi, ha anche contrassegnato le preoccupazioni dei clienti su come smaltire in sicurezza le batterie EV alla fine del loro utilizzo.
Il rapporto, basato su interviste con 2079 persone tra cui 91 proprietari di veicoli elettrici e 280 persone che consideravano la proprietà EV, ha mostrato che oltre il 60 % dei proprietari esistenti era preoccupato per la mancanza di tecnici qualificati che potevano ripararli, e quasi tutti hanno affermato di aspettarsi che il loro assicuratore avesse accesso ai tecnici EV.
L’amministratore delegato di NRMA Insurance Julie Batch ha affermato che l’assenza di tecnici qualificati EV è stata un problema aggravato da una carenza nazionale di tecnici di riparazione automobilistica.
“A livello nazionale ci sono 38.000 posizioni automobilistiche non riempite in questo momento, e i veicoli elettrici sono diversi. Quindi hai bisogno di entrambe le competenze attuali in tecnici automobilistici, battitori di pannelli, riparatori, cose del genere e devi aggiungere a quelle cose”, ha detto Batch. Ha detto che riempire quel vuoto richiederebbe un industria già in diminuzione.
Il settore automobilistico ha anche precedentemente avvertito di una carenza di tecnici per servire il numero crescente di veicoli elettrici sulle strade. La Camera di commercio automobilistica vittoriana ha affermato che l’industria avrebbe probabilmente bisogno di due o tre volte l’attuale numero di tecnici EV qualificati.
Un ulteriore 68 % degli intervistati da NRMA era preoccupato per il riciclaggio e lo smaltimento delle batterie EV e meno di un terzo dei conducenti ha dichiarato che si sarebbero sentiti a proprio agio nell’uso di una batteria riciclata. Hanno citato le paure sugli incendi della batteria, soprattutto quando si carica i veicoli, nonostante le prove che suggeriscono che gli incendi della batteria EV siano rari.
