Martedì 27 maggio 2025 – 22:30 WIB
Jakarta, Viva – Pt Pertamina International Shipping (PIS), sottolineando l’impegno a continuare a aumentare gli sforzi decarbonizzazione e transizione energia In ogni linea di processi aziendali.
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Direttore della pianificazione aziendale PIS, ha affermato Eka Suhendra, al fine di realizzare il suo impegno, PI sostiene la crescita del mercato del mercato naturale del mercato del gas naturale liquido (Gas naturale liquifisso (GNL) in patria.
Ciò è in linea con la continua crescita della domanda di energia ecologica nel contesto della decarbonizzazione ed è un combustibile che è considerato rilevante come energia di transizione verso zero emissioni.
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“Quindi questo GNL è in realtà una soluzione per il processo di decarbonizzazione.
Cioè, le persone concordano sul fatto che il GNL diventa un’energia di transizione al combustibile di emissione veramente zero “, ha detto Eka quando si è incontrato sull’evento” Indonesia Maritime Weekend 2025 “, presso JCC Senayan, Jakarta, martedì 27 maggio 2025.
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Ha spiegato che sebbene il potenziale per l’energia pulita nel paese sia abbastanza abbondante, che va dall’ammoniaca, dall’idrogeno o da altri elettricità pulita, si dice che gli sforzi per rendersi conto che il loro uso sia tutt’altro che infrastruttura e sforzi di sviluppo necessari.
Mentre l’uso di GNL, secondo lui, è più conveniente, considerando i costi che devono essere sostenuti per usarlo non sono così costosi come le altre protesi di energia netta.
“Se vediamo le emissioni zero come ad esempio ammoniaca, idrogeno, è ancora un po ‘lontano perché ha ancora bisogno di una tecnologia più economica. Se osserviamo il costo del costo tra precedente e GNL, allora il GNL è più conveniente”, ha detto Eka.
Inoltre, Eka assicura che le emissioni prodotte dal GNL siano ovviamente anche molto più pulite e migliori, rispetto ai combustibili fossili che esistono oggi.
Pertanto, per raggiungere il bersaglio dell’Indonesia di emissione net-zero nel 2050, l’uso del GNL è considerato più possibile come parte di uno sforzo di transizione energetica.
“Pertanto, penso che se vogliamo raggiungere l’emissione net-zero nel 2050, allora il più possibile è che prima lo proviamo (GNL) prima”, ha detto.
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“Se …
