Il ponte di San Juanico, mostrato in questa foto di marzo 2023, è un’iconica span di 2,1 chilometri che collega le isole di Leyte e Samar attraverso lo stretto di San Juanico. Era il ponte più lungo del paese fino a quando la supersway Link Cebu-Cordova di 8,9 km fu completata nel 2021. Un secondo ponte di San Juanico è ora nella fase di pianificazione. (Patrick Roque/collaboratore)
MANILA, Filippine – Il limite di carico sul ponte di San Juanico può essere aumentato da tre tonnellate a 10 tonnellate nell’ultimo trimestre dell’anno, secondo il segretario di Public Works e le autostrade Manuel Bonoan.
Il Dipartimento dei lavori pubblici e delle autostrade (DPWH) nelle Visayas orientali ha imposto un limite di peso temporaneo ai veicoli che attraversano il ponte tra Samar e Leyte a partire dal 14 maggio in preparazione di importanti riparazioni sulla struttura di 52 anni.
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“Se siamo in grado di aumentare il limite di carico, penso che potremmo essere in grado di aumentarlo fino a dieci tonnellate in realtà. Forse l’ultimo trimestre”, ha detto Bonoan in un briefing del palazzo.
Il limite di carico sui veicoli, tuttavia, ha sollevato preoccupazioni sul suo possibile impatto sui prezzi delle merci nella regione.
“L’autorità Philippine Ports sta effettivamente cercando di fare percorsi alternativi da Luzon che va già a Leyte senza passare il ponte di San Juanico”, ha detto Bonoan.
“Penso che la considerazione principale qui sia quella di fornire l’accesso alla sicurezza. Non vogliamo davvero scendere a compromessi, in realtà, la sicurezza degli automobilisti che passerà attraverso il Ponte PO di San Juanico”, ha aggiunto.
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Nel frattempo, Bonoan ha affermato che il secondo ponte di San Juanico proposto è attualmente nella fase di progettazione ingegneristica dettagliata, previsto per il completamento nel 2026.
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Il nuovo ponte lungo 2.600 metri sarà finanziato dal governo giapponese, ha aggiunto.
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