Gli Stati Uniti taglieranno il “de minimis” tariffa per spedizioni di basso valore da Cina fino al 30%, secondo un ordine esecutivo della Casa Bianca e esperti del settore, ulteriormente de-escalation una guerra commerciale potenzialmente dannosa tra le due maggiori economie del mondo.
L’ordine pubblicato in ritardo lunedì offre un po ‘di sollievo ai grandi giocatori di e-commerce cinesi Shein e Temu e segue Un accordo del fine settimana tra Pechino e Washington Per rilassarsi per 90 giorni la maggior parte delle tariffe tit-per-tat imposte alle merci reciproche dall’inizio di aprile.
Mentre la loro dichiarazione congiunta a seguito di colloqui a Ginevra non ha menzionato i doveri de minimis, l’ordine firmato dal presidente Donald Trump ha dichiarato che i prelievi per le spedizioni postali dirette al consumatore saranno ridotti al 54% dal 120% per gli articoli valutati fino a $ 800, a partire da mercoledì. Una commissione fissa alternativa di $ 100 per pacchetto postale rimane in vigore, ma è stato annullato un aumento previsto del 1 ° giugno a $ 200.
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Esistono diverse regole per i pacchetti gestiti da aziende di consegna commerciale come United Parcel Service, FedEx e DHL, che hanno spedito milioni di pacchetti Shein e Temu prima che Trump finisse lo status di duty-free per le spedizioni cinesi del valore di $ 800.
Il tasso per tali pacchetti ora è inadempiente alla riduzione del tasso tariffario statunitense del 30% dal 145% per le importazioni cinesi, due esperti di consegna hanno detto a Reuters a condizione di anonimato per paura della punizione.
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Il tasso del 30% riflette la decisione dell’amministrazione Trump di tagliare il tasso di dazio “reciproco” della Cina al 10% dal 145%, oltre a un dazio separato del 20% relativo alla crisi fentanil degli Stati Uniti.
La Casa Bianca e l’ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti non hanno risposto immediatamente a una richiesta di chiarimento.
Il rappresentante commerciale Jamieson Greer ha dichiarato martedì alla CNBC che il tasso di dazio globale del 10% sarebbe probabilmente in vigore per aiutare a ricostruire la base manifatturiera degli Stati Uniti.
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Gli spedizionieri commerciali generalmente raccolgono dazi dai venditori in Cina prima della spedizione, ma il servizio postale statunitense non è impostato per gestire le collezioni tariffarie. Quattro fonti hanno riferito a Reuters che la maggior parte delle spedizioni di Temu e Shein sono gestite dai vettori commerciali.
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