Mercoledì 23 aprile 2025 – 22:27 WIB
Jakarta, Viva – Congestione orrore che si verifica nella zona Tanjung Priok Qualche giorno fa sotto i riflettori pubblici. Manager porto Pt Pelindo ha rivelato la causa principale della congestione dopo aver condotto una valutazione interna a seguito dell’accumulo di veicoli.
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Il direttore del presidente di Pelindo Arif Suhartono ha dichiarato che i risultati della valutazione interna hanno mostrato il terminal NPCT1 a Tanjung Priok al servizio dei clienti che superano la capacità operativa ideale. Causando così un ingorgo inevitabile,
“Sulla base dei risultati di un’indagine abbastanza dettagliata, si è concluso che il problema della congestione nel porto di Tanjung Priok era dovuto alla disattenzione e alla inesattezza di NPCT1 nello svolgimento della pianificazione operativa”, Arif è stato citato dalla sua dichiarazione mercoledì 23 aprile 2025.
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Affermò, se l’incidente non aveva nulla a che fare con le restrizioni al trasporto durante l’Hijri del 2025/1446. L’aumento dell’attività come combinazione della presenza di tre navi che si appoggiano a NPCT1, un aumento della densità di campo (rapporto di occupazione del cantiere/yor) che supera la soglia normale.
D’altra parte c’è lo stesso tempo, ha continuato, il caricamento e il caricamento delle attrezzature sul campo devono anche servire camion di container di ricezione e consegna che superano la capacità dell’attrezzatura. Per altri terminali di container internazionali, come il terminale di container internazionale Jakarta (JICT), il terminal container Koja (KOJA), Mustika Alam Lestari (MAL) e Terminal 3, non ci sono problemi.
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Nel frattempo, secondo lui, per ridurre la densità in NPCT1, Pelindo insieme all’autorità pertinente ha effettuato il trasferimento di un altro terminal per le navi che avrebbero svolto attività di scarico. Affinché…
